Ο Carsten Isensee, νέος Executive Vice-President for Finance της SEAT

Ο Carsten Isensee διορίστηκε νέος Executive Vice-President for Finance της SEAT και θα αναλάβει τα καθήκοντα του ως μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της εταιρείας την 1η Ιουνίου 2019. Θα αντικαταστήσει τον Holger Kintscher, ο οποίος την ίδια ημέρα αναλάμβάνει τη θέση υπεύθυνου Finance & IT στα Volkswagen Commercial Vehicles. Ο Isensee έχει χαράξει όλη την επαγγελματική του σταδιοδρομία εντός του Ομίλου Volkswagen και μέχρι πρότινος ήταν Executive Vice-President for Finance at Volkswagen Group China.

Η ένταξη του Carsten Isensee στο δυναμικό της SEAT έχει ως στόχο την εδραίωση των κερδών ρεκόρ της εταιρείας και των επενδύσεων καθώς και την ενίσχυση των οικονομικών θεμελίων για μελλοντικά έργα. Το 2018, η SEAT πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία της, με κέρδη μετά από φόρους 294 εκατ. ευρώ (+ 4,6% σε σύγκριση με το 2017) και κύκλο εργασιών 9,991 δισ. ευρώ (+ 4,6%). Επιπλέον, πέρυσι η εταιρεία διέθεσε 1.223 δισ. ευρώ (+ 27,1%) σε επενδύσεις και δαπάνες R&D, το υψηλότερο ποσοστό στην ιστορία της.

Ο Carsten Isensee, 59 ετών, κατέχει πτυχίο Διοίκησης Επιχειρήσεων από το Πανεπιστήμιο του Wilhelmshaven (Γερμανία). Εντάχθηκε στον όμιλο Volkswagen το 1987 και έκτοτε έχει διατελέσει σε αρκετές θέσεις ευθύνης στο χρηματοοικονομικό τμήμα της Volkswagen, τόσο στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου στη Γερμανία, όσο και στη Σλοβακία, τη Νότια Αφρική, τη Βραζιλία και την Κίνα. Από το 2014 μέχρι την ένταξη του στη SEAT διετέλεσε Executive Vice-President for Finance at Volkswagen Group China. Καθ ‘όλη τη διάρκεια της καρίερας του, εκπροσώπησε την εταιρεία στην αγορά κεφαλαίου και στις διαπραγματεύσεις με μετόχους, εταίρους, δημόσιους οργανισμούς, συνδικάτα και κυβερνητικές οργανώσεις. Επιπλέον, έχει υλοποιήσει διάφορα προγράμματα οργανωτικής αναδιάρθρωσης και στην Κίνα ασχολήθηκε επίσης με την ανάπτυξη έξυπνης κινητικότητας και ψηφιακών υπηρεσιών.

«Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι που ένα εκτελεστικό μέλος όπως ο Carsten Isensee, με ένα τόσο ευρύ οικονομικό και διεθνές ιστορικό, εντάσσεται στο δυναμικό της SEAT. Η διεθνής του εμπειρία και οι εκτεταμένες γνώσεις του για τον Όμιλο, σίγουρα θα μας δώσουν μια νέα προοπτική για να συνεχίσουμε να αξιοποιούμε το υγιές οικονομικό θεμέλιο που έβαλε ο Holger Kintscher», τόνισε ο πρόεδρος της SEAT Luca de Meo.

Ο Holger Kintscher, με τη σειρά του, θα μεταφερθεί στην Volkswagen Commercial Vehicles, θυγατρική του Ομίλου Volkswagen μετά από σχεδόν 10 χρόνια στην Εκτελεστική Επιτροπή της SEAT. «Ο Holger Kintscher αποτέλεσε τον ακρογωνιαίο λίθο για τη μετατροπή της SEAT τα τελευταία χρόνια», δήλωσε ο De Meo. «Χρωστάμε στον Holger και στην ομάδα του μεγάλο μέρος της επιτυχίας της SEAT. Δεν συνέβαλε μόνο στην ανάκαμψη της μάρκας, αλλά επίσης εργάστηκε για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να την καταστήσει βιώσιμη στα επόμενα χρόνια».

Η SEAT είναι η μοναδική εταιρεία που σχεδιάζει, αναπτύσσει, κατασκευάζει και εμπορεύεται αυτοκίνητα στην Ισπανία. Μέλος του Ομίλου Volkswagen, η πολυεθνική έχει την έδρα της στο Martorell (Βαρκελώνη), εξάγει το 80% των οχημάτων της και είναι παρούσα σε περισσότερες από 80 χώρες και στις 5 ηπείρους. Το 2018, η SEAT πούλησε 517.600 οχήματα, ο υψηλότερος όγκος πωλήσεων στην ιστορία των 68 χρόνων της μάρκας, πέτυχε τα υψηλότερα κέρδη μετά φόρων τα οποία ανέρχονται σε 294 εκατομμύρια ευρώ, ενώ ο κύκλος εργασιών πλησίασε τα 10 δις ευρώ.

Στο SEAT Group εργάζονται σχεδόν 15.000 επαγγελματίες στα τρία κέντρα παραγωγής, στη Βαρκελώνη, στο El Prat de Llobregat και στο Martorell όπου κατασκευάζονται τα ιδιαίτερα επιτυχημένα Ibiza, Leon και Arona. Επιπρόσθετα, η εταιρεία παράγει το Ateca και Toledo στη Τσέχικη Δημοκρατία, το Tarraco στη Γερμανία, το Alhambra στη Πορτογαλία και το Mii στη Σλοβακία.

Η Ισπανική πολυεθνική διαθέτει επίσης ένα Τεχνικό Κέντρο, το οποίο λειτουργεί ως κέντρο γνώσεων και απασχολεί περίπου 1.000 μηχανικούς, των οποίων ο στόχος είναι να αποτελούν την κινητήρια δύναμη πίσω από την καινοτομία για το νούμερο ένα βιομηχανικό επενδυτή στο R&D στην Ισπανία. Η SEAT διαθέτει ήδη στη γκάμα της την τελευταία τεχνολογία συνδεσιμότητας και αυτή τη περίοδο ασχολείται με τη διαδικασία ψηφιοποίησης της εταιρείας προκειμένου να προωθήσει την αυτοκίνηση του μέλλοντος.